Duty-Free-Shops sind eine beliebte Anlaufstelle

Ganz so „duty free“, wie es früher einmal war, ist das Ganze heutzutage allerdings nicht mehr. Die Zeiten, als internationale Flughäfen Shops beherbergten, in denen Waren wirklich abzüglich der Zollkosten und der Mehrwertsteuer erworben werden konnten, sind zumindest innerhalb der Europäischen Union seit einigen Jahren vorbei. Lediglich abseits der EU-Grenzen gibt es so etwas noch. Dennoch laufen auch die Duty-Free-Shops in der EU weiterhin gut. Auch wenn die angebotenen Waren im Vergleich zu den normalen Preisen außerhalb des Flughafens oftmals gar nicht so viel günstiger sind. Das ein oder andere Schnäppchen lässt sich aber dennoch machen. Zudem scheint es vielen Flugreisenden einfach Spaß zu machen, vor, während oder nach der Reise noch ein bisschen was einzukaufen.

Heimvorteil: Im Inland können Sie mit Kreditkarte gebührenfrei bezahlen

Interessant beim Blick auf die Preise in Duty-Free-Shops: Sie variieren von Flughafen zu Flughafen, unterscheiden sich von Shop zu Shop. Vor allem beim Parfüm scheinen sehr große Unterschiede zu herrschen: Da kann der Flakon mit dem wohlriechenden Inhalt durchaus sogar mal mehr kosten als in der heimischen Parfümerie. Sie können aber auch Geld sparen, also gilt wie bei jedem Kauf: Ein Vergleich lohnt sich. Mancherorts ist Parfum günstig, dafür sind die Zigaretten teurer – oder umgekehrt. Vorteil beim Kauf auf heimischem Terrain: Im Inland können Sie mit Kreditkarte gebührenfrei bezahlen.

Auf die jeweils erlaubten Mengen achten

Ob Schokolade, Duftwässerchen, Rauchwaren oder Alkohol: Im Duty-Free-Shop bekommen Sie es. Wer sich allerdings nicht nur mit Schlendern die Zeit vertreiben will, sondern wirklich ein Schnäppchen machen möchte, der sollte nicht blind zugreifen. Ein Preisvergleich lohnt sich in jedem Fall. Außerdem sollten Sie auf die erlaubten Mengen achten, denn kontrolliert wird natürlich auch das Eingekaufte. Wer Zollgebühren nachzahlen muss, dem vergeht die Freude.

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Tatsächlich ist die junge Stadt Tel Aviv nicht nur wegen ihrer außergewöhnlichen Geschichte interessant, sondern auch, um sich im warmen Strand das Leben Israels aus nächster Nähe anzugucken. Und im Gegensatz zu Jerusalem ist Tel Aviv vor allem eines: jung und offen.

Die Geschichte Tel Avivs und Jaffas

Nicht nur die Bewohner Tel Avivs sind im Schnitt sehr jung, sondern auch die Geschichte der israelischen Großstadt. Denn vor hundert Jahren war die Stadt noch Wunsch, und die Besiedlung des Streifens Erde am Mittelmeer erfolgte erst in den zwanziger Jahren.

Seit 1921 ist Tel Aviv offiziell eine Stadt – gegründet von eingewanderten zionistischen Juden unter der damals noch britischen Besatzung Israels. Tel Aviv war von Anfang an eine jüdische Siedlung und wurde als Stadt geplant, was sich heute noch im Stadtbild niederschlägt. So ist das Zentrum zum Meer hin ausgerichtet, und die Promenade dominiert die Bewegung in Tel Aviv.

Im Süden der Stadt liegt die alte arabische Siedlung Jaffa. Hier wechseln sich gewundene Gassen mit alten orientalischen Häuschen ab, das Kopftuch und die geschwungenen Buchstaben des Arabischen dominieren die Straßen.

Zehn Minuten Fußweg nördlich von Jaffa schlendert die junge Bevölkerung Israels dann durch die weiße Stadt, eine Ansammlung von etwa 4.000 Bauhaus-Häusern, die Emigranten in den dreißiger Jahren errichteten. Tatsächlich ist die Stadt erst nach dem zweiten Weltkrieg zu ihrer heutigen Größe von etwa 400.000 Menschen angewachsen.

Tel Aviv steht für Strand, Shopping, Kultur und: Party!

Mehr von Tel Avivs spannender Stadtgeschichte kann man in der Independence Hall und im Eretz-Israel-Museum erfahren. Unweit davon lohnt sich ein Besuch im Tel Aviv Museum of Art, das immer spannende Ausstellungen bereit hält. Auch die israelische Philharmonie zählt zu Tel Avivs außergewöhnlichen Sehenswürdigkeiten.

Und wer genug hat von Kultur, der kann seine Füße im Sand baumeln lassen oder auf dem Shuk HaCarmel, Tel Avivs berühmten Markt, Kuriositäten erwerben. Vorsicht: Eine gewisse Handel-Attitüde wird erwartet, sonst zahlt man mehr als das doppelte für seine Souvenirs.

Nachts ächzt die Stadt unter dem Gewicht ausgehhungriger Israelis. Sie bietet eine Reihe von Clubs mit internationalen DJs, lauschige Bars und Lagerfeuer am Strand. Und das wichtigste geschieht am nächsten Morgen: Denn nichts eignet sich besser als Gegenmittel zum Kater als Israels beliebter, allgegenwärtiger Humus.

Praktische Informationen zu Tel Aviv: Flughafen, Visum und Einreise

Der Ben-Gurion-Airport liegt unweit von Tel Aviv und wird von vielen Fluglinien angeflogen. Deutsche, die nach 1928 geboren sind, brauchen kein Visum für die Einreise, allerdings kann es passieren, dass Menschen mit arabischer Herkunft oder Staatsbürgerschaft die Einreise verweigert wird. Wenn man Pech hat, kann sich die strenge Sicherheitskontrolle sehr lange hinziehen – man sollte also früh am Flughafen erscheinen.

In Tel Aviv selbst zeugt eine sehr hohe Militärpräsenz von Israels angespannter Lage. Beim Eintritt in öffentliche Gebäude und Banken ist es normal, dass die Tasche kontrolliert wird, und Sicherheitschecks auf der Straße sind auch nicht ausgeschlossen. Wer tiefer in die Geschichte und die aktuelle Lage Israels einsteigen will, sollte unbedingt mehr Zeit mitbringen und sich neben der unbeschwerten Stadt Tel Aviv auch die eigentliche Hauptstadt Jerusalem und das Westjordanland anschauen, denn bloß Tel Aviv besichtigen und für Israel halten ist wie glauben, dass ganz Deutschland genauso ist wie Berlin.

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Bei mir wird es heute Nacht so sein: Pünktlich um Mitternacht rollt mein Zug hoffentlich in den Fernbahnhof vom Frankfurter Flughafen, doch meine Flugreise startet erst morgen Früh. Ich muss viele Stunden über Nacht in einem Flughafen verbringen und – warten.

Aber wie gut, dass man sich auf alles vorbereiten kann. Ich recherchierte also im Netz und fand erst einmal heraus, dass der Frankfurter Flughafen nachts die Schotten dicht macht. Nichts ist geöffnet, außer vielleicht ein popeliger McDonalds. Klasse. Oder aber ein Casino, in dem ich rein theoretisch mein Urlaubsgeld verjubeln könnte, klar. Hm. Neee. Lieber nicht 😉

Ich suchte also weiter. Und fand heraus: Es ist offenbar regelrecht Trend, auf einem Flughafen zu übernachten, anstatt sich ein teures Hotel zu mieten. Ich hoffe, dass es stimmt, was ich las, aber offenbar ist es so, dass nachts Menschen verstreut im Flughafen zu nächtigen versuchen oder aber sich die Zeit mit Unterhaltungen vertreiben.

Ansonsten habe ich mich natürlich mit ausreichend Proviant eingedeckt, denn, wie gesagt, es gibt nachts nichts auf dem Flughafen! Alles zu! (Das muss man sich mal vorstellen, auf einem der größten Flugplätze weltweit!)
Also, was ihr für eine Nacht auf dem Flughafen braucht:

1. Dicken Pulli
2. Futter! Ich krieg nachts grundsätzlich Hunger 😉
3. Wasser
4. Lesestoff (ich hab 2 Wälzer eingepackt)
5. Filme (auf dem IPhone, Netbook etc..)

Ich glaube, ich bin gut bedient, oder? 😉 Hoffen wir mal, dass es noch viele andere, nette Leute gibt, die warten müssen und dass ich mir so die Zeit vertreiben kann. Vielleicht schaff ich sogar ein Nickerchen!

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Er ist für Touristen das Tor zur chinesischen Kultur denn der Hong Kong International Airport „Chek Lap Kok“ bietet weiterführende Flüge zu 40 verschiedenen Flughäfen, die sich allesamt auf dem Festland Chinas befinden, an. Des Weiteren werden 140 Ziele der circa 80 Fluggesellschaften, von denen sich 14 ausschließlich dem Frachttransport widmen, regelmäßig angeflogen.

Nach ziemlich exakt sieben Jahren Bauzeit wurde der Flughafen 1998, nachdem man 11 Milliarden US Dollar investiert hatte, eröffnet. Der Flughafen stellt mit einem von gebogenen Stahlschalen überspannten Passagierterminal von rund 1270 Metern Länge das längste Gebäude der Welt. Somit ist nicht nur die Kapazität, sondern auch die Architektur Bestandteil internationaler Superlative! Glaubt man den Plänen der Ingenieure, so soll die Kapazität des Passagierterminals bis 2020 auf 61 Millionen Menschen erhöht werden! Darüber hinaus soll eine zweites Terminal errichtet werden, dass die heutige Kapazität von 45 Millionen Menschen letztendlich auf 87 Millionen erhöhen soll (Einwohnerzahl Deutschlands: Circa 82 Millionen)!

Woher nahm die chinesische Regierung die Mittel zum Bau dieses mächtigen Komplexes? Aufschluss darüber liefert die chinesische Geschichte: 1997 liefen die Verträge, die Großbritannien 100 Jahre zuvor mit der chinesischen Republik abgeschlossen hatte, aus. 1980 erfreute sich China eines immens großen Einkommensüberschuss, der vertraglich nicht an Großbritannien ausgeführt werden durfte. Um Hongkong zu einem Drehkreuz des internationalen Luftverkehrs zu machen, entschieden sich die damaligen Kolonialherren zum Bau dieses absolut gigantischen Bauwerks.

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